娘が14:00に巣鴨で用事があり、マイカーで柏駅まで送った。

その足で1時間ほど妻とショッピングして帰宅、娘からLINE、「電車止まってしまって14：00間に合わない、なぜか電波状況悪く電話つながらない。お父さんから先方に遅れる旨、電話して欲しい。」と、調べてみると停電で電車が止まっているようで、先方も承知していて到着するまで待っていると、快く応対していただき安心した。50分ほどで動き出したようで、社内缶詰で待たされた方達お疲れさまでした。

「10日昼すぎ、埼玉・蕨市にあるJR東日本の変電所で火災が起きた。 この火災による停電の影響で、山手線など首都圏の複数の路線が、一時運転を見合わせたため、多くの駅やバス乗り場には、長蛇の列ができた。

「工事のような、爆音の車のような、ドドドドってすごい音がして。爆発して、またドドドド爆発、みたいな。」

近くにいた人「ここで（子どもと）遊んでいたら、急に。みんな足がすくんで逃げられなくて」 火が出たのは、変圧器を収納している部屋で、火は、およそ30分後にほぼ消し止められた。

けが人はおらず、警察と消防が出火原因を調べている。 午後2時すぎ、蕨駅付近では、停電の影響で線路上に列車が停車しているのが確認できた。

　この火災による停電の影響で、JR東日本は、午後0時54分から、JR山手線や京浜東北線、埼京線など、首都圏を走行する10の路線で運転を見合わせた。

「火災から2時間以上が経過しましたが、上野駅のホームには、まだ運転を見合わせている車両が残っています。車内には、身動きが取れなくなっている乗客の姿も見えます」

上野動物園から帰る人「朝は動いてたので、動物園の帰りで困っちゃって、あれれと。来られない人もいるかなって話してた。午後から入る方もいるから」

10日午後5時現在も、京浜東北線や宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインの一部区間では、運転再開の見込みが立っていないほか、埼京線など複数の路線で遅れが出ている。」

昨夜22:41頃、大きな揺れに驚いた。

早い起床に備え眠っていた。

飛び起きてリビングに行くと、娘と妻がテレビを見ていた。

我が家は被害なく良かったが、エレベーターや電車、水道、電気など現代のインフラへの依存について改めて認識と感謝をした。

私は電車通勤において約1時間ほどで通常行けるところ、4時間40分掛かった。

復旧に向けて動いた方も大変だった、お疲れさまでした。

「今回の地震について、地震の揺れと被害の関係性に詳しい京都大学防災研究所の境有紀教授は、防災科学技術研究所が関東各地に設置している地震計の波形を分析しました。
その結果、1秒以下の短い周期の揺れが目立ち、住宅などの構造物が倒れるような被害が出やすい1秒から2秒の周期の揺れは小さかったことが分かりました。

震度5弱を観測した千葉市や東京・葛飾区ではいずれも0.5秒程度の短い周期の揺れが目立っています。今回の地震では水道管などで被害が相次いでいますが、1秒以下の周期の揺れは人が感じやすく、水道管などの機械設備のほか、家具や屋根瓦、ブロック塀などに被害が出やすくなるということです。」

「今回の地震は、国が想定する「首都直下地震」との関係はどうなのでしょうか？
気象庁は、「想定されている首都直下地震より深い地震で規模も小さかった」と説明しています。

「首都直下地震」は、政府の地震調査委員会が今後30年以内に70％の確率で発生すると推計しているマグニチュード7クラスの大地震です。

内閣府の想定によりますと、東京が最大震度7の激しい揺れに襲われるなど関東南部で甚大な被害が発生し、最悪の場合、死者はおよそ2万3000人にのぼると想定されています。

気象庁によりますと、今回の地震はマグニチュード5.9と推定され、最大震度が5強だったのに対し、首都直下地震はマグニチュード7クラスで最大震度が7と想定され、一回り規模が小さくなっています。」

「京都大学防災研究所 境有紀教授
想定される『首都直下地震』のマグニチュードは7クラスで今回と比べ、規模は30倍以上となる。震源も浅いところで起きると想定されていて、いざ発生すれば今回とは比べ物にならない被害になると考えられ建物の倒壊など、命に関わる被害が出るおそれがある。この機会に対策を進めてほしい。」